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WACHSEN Premium Leitfaden

Kettenpflege mit Squirt Heisswachs – VELOLOGE
Kunden-Leitfaden
Kettenpflege · Squirt Heisswachs

Kettenwachsen
leicht gemacht.

Weniger Verschleiß, mehr Performance – mit Squirt Long Lasting Dry Wax und dem richtigen Pflegesystem.

Orbea WILD/M Mountainbike
Orbea ORCA Rennrad
Orbea TERRA Gravelbike
Grundlagen

Warum Heisswachs?

Heissgewachste Ketten sind der aktuelle Goldstandard der Kettenpflege – im Profi-Peloton längst Standard, jetzt auch für deinen Alltag.

3–5 Watt weniger Verlust

Heisswachs reduziert die Reibungsverluste gegenüber Nassöl messbar – spürbar bei jeder Ausfahrt.

🚫

Kein Schmutz

Trockenes Wachs bindet keinen Straßenschmutz. Kette und Antrieb bleiben sauber.

🕑

400–500 km Intervall

Bei trockenen Bedingungen brauchst du nur alle 400–500 km nachzuschmieren (Rennrad).

🔨

Weniger Verschleiß

Saubere Schmierung ohne Abrasivpartikel schont Kette, Kassette und Kettenblätter erheblich.

🌿

Umweltfreundlich

Biologisch abbaubarer Wirkstoff, keine Öl-Flecken, minimaler Eintrag in die Umwelt.

📈

Messbar schneller

Profiteams wie UAE Team Emirates setzen auf Heisswachs – der Effizienzgewinn ist in der Leistungsmessung nachweisbar.

⚠ Heisswachs braucht Vorbereitung

Anders als Nassöl haftet Heisswachs ausschließlich auf fettfreien Flächen. Eine sorgfältige Entfettung der Kette ist Pflicht – auch bei neuen Ketten aus der Packung.

Heisswachs vs. andere Schmierungen

Heisswachs (Squirt)Flüssig-WachsNassölTrockenöl
ReibungsverlustSehr geringGeringHoch
SchmutzanhaftungKeineSehr geringHochMittel
Intervall (trocken)400–500 km200–300 km100–200 km100–150 km
VorbereitungEntfetten nötigEmpfohlenKeineKeine
Nach RegenNachbehandelnNachbehandelnErneuernErneuern
Antrieb sauber?Sehr sauberSauberSchmutzig
🔴 Warum Squirt?

Squirt Long Lasting Dry Wax ist das einzige Heisswachs mit integrierten PTFE-Partikeln, das auch als Flüssig-Wachs für Nachschmierungen erhältlich ist. Kein Systemwechsel, eine Marke für alles – vom Erstauftrag bis zur laufenden Pflege.

Schritt 1

Kette entfetten

Die Vorbereitung ist der kritischste Schritt. Ohne vollständige Entfettung lässt sich das Wachs nicht ausreichend verankern und löst sich frühzeitig ab.

⚠ Auch neue Ketten müssen entfettet werden!

Neue Ketten kommen ab Werk mit Konservierungsöl – das verhindert Wachshaftung genauso wie gebrauchtes Schmieröl. Keine Ausnahmen.

1

Kette ausbauen

Kette am Kettenschloss öffnen oder mit Kettennieter lösen. Ohne Schnellverschluss: Kettennieter verwenden. Saubere Hände – Hautfett überträgt sich.

2

Spülung mit Isopropanol (IPA 99%)

Kette in einem verschließbaren Behälter oder Zip-Beutel mit reinem Isopropanol einlegen. 15–20 Minuten kräftig schütteln. IPA wird dabei milchig – das ist normal.

3

Wiederholen bis der IPA klar bleibt

IPA wechseln und Vorgang wiederholen – mindestens 2–3 Durchgänge, bei stark verschmutzten Ketten auch 4–5. Erst wenn der frische IPA klar bleibt, ist die Kette wirklich sauber.

4

Vollständig trocknen lassen

Kette auf einem faserfreien Tuch ausbreiten oder aufhängen. Mindestens 30 Minuten, besser über Nacht. Kein Druckluft-Kompressor – der bläst Öl aus den Innenteilen in die Gelenke.

5

Sichtkontrolle

Kette im Licht drehen: absolut mattschwarz ohne Glanz. Ein Tropfen Wasser auf die Kette perlt ab statt einzuziehen – das zeigt fehlerfreie Entfettung. Wenn die Kette noch glänzt: nochmals spülen.

🔧 Profi-Tipp: Ultraschallreinigung

Für perfekte Ergebnisse empfehlen wir die Ultraschallreinigung in unserer Werkstatt. Ultraschall entfernt Öl- und Fettreste selbst aus Stellen, die IPA-Spülung nicht erreicht. Einfach Termin buchen – wir machen das für dich.

⚠ Kein Seifenwasser!

Seife hinterlässt Rückstände in den Kettengelenken und beeinträchtigt die Wachshaftung. Nur reines Isopropanol (99%, ohne Zusätze), Aceton oder spezieller Kettenreiniger.

Schritt 2

Kette wachsen

Der eigentliche Wachsprozess ist unkompliziert – mit dem richtigen Equipment dauert er unter einer Stunde.

🌡

Zieltemperatur

85–95 °C – flüssig und dünnfließend

Einwirkzeit

10–15 Minuten im flüssigen Wachs

🧬

Equipment

Slow Cooker (Crockpot), Thermometer, Holzstab

🕑

Abkühlzeit

Mindestens 20–30 Min. vor der Montage

TemperaturZustand des WachsesEignung
< 70 °CZu fest, nicht flüssigNicht verwenden
70–80 °CBeginnt zu schmelzen, dickflüssig
85–95 °C ✓Flüssig, dünnfließend – optimalIdeal
> 100 °CÜberhitzt, Additive werden zerstörtNicht verwenden
1

Wachs schmelzen

Squirt-Block in den Slow Cooker geben. Niedrigste Stufe. Zieltemperatur 85–95°C mit Küchenthermometer prüfen. Kein Herd – zu ungleichmäßige Wärme.

2

Kette eintauchen

Vollständig trockene Kette langsam ins flüssige Wachs einlegen. Kette muss vollständig bedeckt sein. Mit Holzstäbchen die Glieder sanft spreizen. Kein Gerühre – nur sanftes Spreizen.

3

10–15 Minuten einwirken lassen

Kette im Wachs belassen. Gelegentlich sanft bewegen damit alle Glieder benetzt werden. Das Wachs dringt in alle Gelenke und Flächen.

4

Herausnehmen & abtropfen

Kette langsam herausnehmen, Überschuss abtropfen lassen. Auf Alufolie oder Backpapier legen – nicht falten oder knicken.

5

Abkühlen & flexibilisieren

Vollständig abkühlen lassen (20–30 Min.). Dann Kette zwischen Fingern durchziehen und Glieder flexibilisieren. Wachsflocken fallen ab – das ist normal und gewünscht.

6

Montieren

Kette montieren, Kettenschloss korrekt in Fahrtrichtung einsetzen. Schaltwerk auf kleinste Kombination stellen. Jetzt beginnt die Einfahrphase.

❌ Kette nicht knicken oder falten!

Lass die gewachste Kette immer gestreckt abkühlen. Knicken bricht die frische Wachsschicht auf und reduziert die Schutzwirkung der Erstbehandlung erheblich.

Schritt 3 · Schwerpunkt dieses Leitfadens

Die Einfahrphase

Die Einfahrphase ist der am häufigsten unterschätzte Teil – und gleichzeitig entscheidend dafür, wie gut und wie lange das Wachs hält.

🔴 Das Wichtigste zuerst

Nicht nachschmieren bevor die Kette nicht mindestens 50 km gefahren ist. Kein Flüssigwachs, kein Öl – nichts. Das Festwachs braucht die gesamte Einfahrzeit, um seine optimale Struktur in allen Gelenkflächen auszubilden. Zu frühes Nachschmieren verhindert genau das.

01

Kilometer 0–30 – Erster Kontakt

Das Wachs bricht auf · Einschleifen beginnt · Wachsstaub entsteht

Was passiert physikalisch?

Das aufgetragene Wachs sitzt zunächst als gleichmäßige Schicht auf und in der Kette. Beim ersten Fahren bricht diese äußere Schicht auf. Die Gelenkflächen – also die Stellen wo Innenlaschen, Außenlaschen und Niete aufeinandertreffen – beginnen, das Wachs einzuschleifen. Dabei entsteht sichtbarer Wachsstaub.

✓ Das ist normal

  • Weißer/grauer Wachsstaub auf Kette und Antrieb
  • Leichtes Knacken beim Schalten in ersten 10 km
  • Kette läuft etwas rauer als mit Nassöl gewöhnt
  • Leicht reduzierte Schaltqualität (normalisiert sich)
  • Wachs fällt als Flocken ab beim Durchziehen

⚠ Eingreifen nötig

  • Kette quietscht laut bei jedem Tritt
  • Schaltwerk hängt dauerhaft oder springt
  • Große Wachsstücke fallen ab (zu dick aufgetragen)
  • Kette springt beim Treten oder klemmt
  • Wachs löst sich grossflächig nach wenigen km
🔣 Was tun in Phase 1?

Nichts – lass die Kette arbeiten. Wachsstaub auf Rahmen und Komponenten einfach mit trockenem Tuch abwischen. Kein Nachschmieren, kein Reinigen der Kette. Schaltung normal nutzen.

02

Kilometer 30–100 – Einspielen

Kette wird leiser · Schaltqualität verbessert sich · Wachsstaub nimmt ab
Was passiert
Die anfängliche Rauigkeit verschwindet. Ab km 40–50 läuft die Kette deutlich leiser als zu Beginn. Ein leises, rhythmisches Surren ist vollkommen normal – das zeigt, dass das Wachs optimal sitzt.
Wenn das nicht passiert
Schaltung und Kette auf Fremdkörper prüfen. Wenn die Kette immer noch laut ist: Wachshaftung unvollständig – Ursache wahrscheinlich unzureichende Entfettung.
Was passiert
Schalten fühlt sich präziser und definierter an. Die leichte Trägheit der ersten Kilometer verschwindet. Wenn die Schaltqualität schlechter wird statt besser: Schaltzug-Spannung prüfen – nicht die Kette nachschmieren.
Was passiert
Ab km 50–60 kaum noch sichtbarer Wachsstaub. Kette und Kassette erscheinen sauber. Das ist das Zeichen, dass die Einfahrphase fast abgeschlossen ist. Überschüssiges Wachs hat sich abgebaut, der wirksame Teil sitzt in den Gelenken.
Was passiert
Kein spürbarer Widerstand mehr, saubere Kraftübertragung. Jetzt zeigt sich der Effizienz-Vorteil gegenüber konventionellen Schmierungen – die Kette läuft freier als je zuvor mit Nassöl.
⚠ Jetzt noch nicht nachschmieren!

Auch wenn in Phase 2 alles gut läuft: Kein Flüssig-Wachs oder andere Schmierung auftragen. Das Festwachs braucht die gesamte Einfahrzeit um seine optimale Struktur auszubilden. Zu frühes Nachschmieren verhindert das.

03

Ab Kilometer 100 – Vollständig eingespielt ✓

Optimale Schmierung · Leise · Sauber · Effizient · Reguläres Intervall beginnt

Das Wachs sitzt jetzt perfekt in allen Gelenkflächen. Die Kette läuft leise, sauber und effizient. Ab jetzt beginnt das reguläre Pflegeintervall.

Kilometer 0–10
Wachs bricht auf, Wachsstaub, leichte Geräusche
Normal – nichts tun. Erste Ausfahrt bewusst gemäßigt halten.
Kilometer 10–30
Glieder schleifen ein, Wachsstaub nimmt zu
Beobachten. Schaltung normal nutzen. Kein Eingreifen.
Kilometer 30–50
Kette wird ruhiger, Wachsstaub nimmt ab
Schaltqualität prüfen. Optional: Antrieb äußerlich reinigen.
Kilometer 50–80
Deutlich leiser, kaum noch Wachsstaub sichtbar
System spielt sich ein. Tretgefühl verbessert sich merklich.
Kilometer 100+
Vollständig eingespielt – Intervall läuft ✓
Rennrad: nächste Nachschmierung bei ~500 km · Gravel: ~400 km · MTB: ~300 km

Häufige Probleme in der Einfahrphase

Problem
Ursache
Unvollständige Entfettung – Öl-Rückstände verhindern Wachshaftung.
Lösung
Kette ausbauen, erneut mit frischem IPA reinigen (3–4 Durchgänge), vollständig neu wachsen. Keine Quick-Fixes.
Ursache
Zu viel Wachs aufgetragen – Kette nicht ausreichend abgeklopft nach dem Wachsbad.
Lösung
Kette mit trockenem Tuch abwischen. Beim nächsten Mal Überschuss besser entfernen. System normalisiert sich.
Ursache
Schaltzug-Dehnung oder Schaltwerk-Einstellung – nicht die Kette.
Lösung
Schaltwerk-Einstellung prüfen (B-Gap, Schaltzug-Spannung). Neues Schaltzug-System benötigt Einspielen.
Fehler
Ursache
Kette war noch feucht beim Wachsen oder Öl-Rückstände verhindern Haftung.
Lösung
Kette vollständig neu entfetten und wachsen. Trocknungszeit von mindestens 30 Min. einhalten.
Velologe Werkstatt

Einfahrphase macht dir
Probleme?

Wir übernehmen Entfettung, Wachsen und Kontrolle komplett für dich – in unserer zertifizierten Werkstatt.

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Schritt 4

Pflege & Intervalle

Nach der Einfahrphase beginnt das reguläre Pflegeintervall. Squirt Flüssig-Wachs ist die perfekte Ergänzung für die laufende Pflege.

🚴

Rennrad

400–500 km bei trockenen Bedingungen

🚵

Gravel

300–400 km (Schotter / Mix)

🚶

MTB Trail

200–300 km (Trail, Schotter)

🌧

Nach Regen

Sofort nach jeder nassen Fahrt nachbehandeln

☀ Sommerintervall verkürzen

Hohe Temperaturen beschleunigen die Verdunstung des Wachses. Im Sommer Intervall um 20–30 % kürzer halten als angegeben.

Squirt Flüssig-Wachs auftragen

1

Kette trocken abwischen

Mit einem sauberen, trockenen Tuch die Kette im Laufen abwischen. Grobe Schmutzpartikel entfernen. Kein Lösungsmittel nötig.

2

Squirt auftragen

Squirt-Flasche schütteln. Einen Tropfen pro Glied auf die Innenseite der laufenden Kette auftragen, während das Pedal rückwärts dreht. Nur Innenseite – nicht auf Kassette oder Kettenblatt.

3

Eintrocknen lassen – mind. 3–4 Stunden

Squirt muss vollständig trocken sein bevor gefahren wird. Besser über Nacht. Zu frühes Fahren = Wachs zieht Schmutz an.

4

Überschuss abwischen

Nach dem Trocknen Außenflächen der Kette mit trockenem Tuch leicht abwischen. Entfernt nicht eingedrungenen Überschuss.

↻ Vollbehandlung – wann nötig?

Alle ~800 km oder wenn die Kette deutlich lauter wird und Flüssig-Wachs nicht mehr ausreicht: Vollständige Heisswachs-Neubehandlung. Kette nicht komplett reinigen – nur abwischen, dann direkt neu wachsen. Wir machen das für dich in unserer Werkstatt.

Alles was du wissen musst

Häufige Fragen

Die wichtigsten Antworten rund um Heisswachs, Squirt und Kettenpflege.

Nein – Squirt Heisswachs haftet nicht auf öligen Flächen. Die Kette muss vollständig entfettet werden (mindestens 3 IPA-Durchgänge). Wir empfehlen entweder eine neue Kette oder die Ultraschallreinigung in unserer Werkstatt.
Ja – in den ersten 20–50 km völlig normal. Das Wachs bricht auf und schleift sich in die Gelenkflächen ein. Nach der Einfahrphase (ca. km 100) wird die Kette leiser als mit jeder anderen Schmierung.
Hörbar: Die Kette wird leise kratzig oder "trocken". Sichtbar: Kette erscheint grau/matt statt leicht glänzend. Fühlbar: Pedaldruck fühlt sich etwas schwerer an. Bei diesen Zeichen sofort Squirt Flüssig-Wachs auftragen und eintrocknen lassen.
Squirt Heisswachs funktioniert bis ca. -10 °C. Bei Salzstreuung: nach jeder Fahrt Kette abwischen und mit Squirt Flüssig-Wachs neu behandeln. Salz setzt dem Wachs zu und erhöht den Verschleiß.
Beim Erstumstieg empfehlen wir es. Bei laufender Pflege reicht es, die Kette zu behandeln. Kassettenreinigung alle 2.000–3.000 km oder wenn sichtbar verschmutzt.
Ja – Squirt ist kompatibel mit allen gängigen Kettensystemen: Shimano, SRAM und Campagnolo in 8- bis 13-fach.
Gelbfärbung deutet auf Überhitzung hin (>100 °C). In diesem Fall Wachs entsorgen und neuen Block verwenden – die Additive wurden zerstört und die Schmierwirkung ist nicht mehr gewährleistet.
Das Wachs wird durch Wasser ausgewaschen. Die Kette beginnt zu quietschen und der Verschleiß erhöht sich stark. Nach jeder nassen Fahrt: Kette mit trockenem Tuch abwischen, Squirt Flüssig-Wachs auftragen, eintrocknen lassen.
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Disziplin
Bedingungen
Wöchentliche Kilometerleistung
120 km
Dein Squirt-Pflegeplan
Alle 450 km nachschmieren
ca. alle 12 Tage
Heisswachs-Vollbehandlung: alle ~800 km · ca. alle 47 Tage
🔴 Diese Werte sind Richtwerte

Tatsächliche Intervalle hängen von Reifen, Schaltung, Fahrstil und weiteren Faktoren ab. Verlass dich zusätzlich auf das Gefühl: Kratzendes oder trocken klingendes Laufen der Kette = Nachschmieren.

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