Bikefitting - Cleats / Schuhplatten einstellen
Art.Nr. BIK59690875NErmitteln der optimalen Position der Schuhplatten für maximale Kraftübertragung und Ergonomie.
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Ermitteln der optimalen Position der Schuhplatten für maximale Kraftübertragung und Ergonomie.
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90% der Radfahrer stellen ihre Schuhplatten falsch ein. Oft werden die Cleats „ungefähr in der Mitte der Sohle“ oder „auf gut Glück“ platziert. Das führt häufig zu Fuß- oder Kniebeschwerden oder kann gar Verletzungen nach sich ziehen. In jedem Fall leidet die Pedalier-Effizienz darunter.
Die Termine werden immer individuell mit Dir abgestimmt und in Abhängigkeit von Deiner Anfahrt gelegt.
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Bikefitting - Cleats / Schuhplatten einstellen
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2240
90% der Radfahrer stellen ihre Schuhplatten falsch ein. Oft werden die Cleats „ungefähr in der Mitte der Sohle“ oder „auf gut Glück“ platziert. Das führt häufig zu Fuß- oder Kniebeschwerden oder kann gar Verletzungen nach sich ziehen. In jedem Fall leidet die Pedalier-Effizienz darunter.
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Bikefitting "Mini"
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0036
Bikefitting "mini" Dein Start beim Bikefitting. Die Grundlage zur Auswahl des passenden Rahmens oder Fahrrads.
30% der Radfahrer fahren Fahrräder, die zu klein oder zu groß sind. Sie geben sich oft mit der „ungefähr richtigen“ Rahmengröße und der „einigermaßen passenden Sattelposition“ zufrieden. Das führt jedoch häufig zu Schmerzen im Sitzbereich oder im Rücken, wenn nicht gar zu Verletzungen. In jedem Fall leidet die Pedalier-Effizienz darunter.
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Bikefitting - Sitzknochenvermessung und Sattelanalyse
EUR
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0BIK48135782E
SATTEL AUSWAHL
60% der Radfahrer sitzen nicht im richtigen Sattel. Basierend auf verschiedenen Parametern wie der Sitzknochenbreite, der Rückenflexibilität oder der Sitzposition, verhindert die richtige Sattelauswahl Sitzbeschwerden, Schmerzen oder Verletzungen. Die Pedalier-Effizienz steigt.
Verbessert den Komfort und die Effizienz beim Treten und beugt Sitzbeschwerden vor!
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Bikefitting - Dynamische Vermessung
EUR
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2242
DYNAMISCHE ANALYSE PEDALIER-ANALYSE und Feineinstellung der Sitzposition
80% der Radfahrer fahren mit falsch eingestelltem Sattel und Lenker. Oft wird der Sattel auf eine optisch „in Ordnung“ erscheinende Höhe eingestellt und der Lenker für die sportliche Optik „etwas tiefer“. Das führt häufig zu Sitzbeschwerden, Rücken-, Knie-, Nackenschmerzen oder tauben Fingern, wenn nicht gar zu Verletzungen. In jedem Fall ist die Pedalier-Effizienz beeinträchtigt.
Die Termine werden immer individuell mit Dir abgestimmt und in Abhängigkeit von Deiner Anfahrt gelegt.
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